華為智能汽車BU高調(diào)擴(kuò)友背后:牽手長安意在圈起萬億“國字號”汽車大本營?這些A股產(chǎn)業(yè)鏈玩家或成最大贏家
原創(chuàng)
2023-12-02 18:52 星期六
財聯(lián)社 俞琪
①牽手華為車BU后長安汽車周二股價創(chuàng)歷史新高,東安動力周五收盤七連板;
②四家智選車模式車企成華為智能汽車解決方案BU擴(kuò)友下一步最佳人選,隆基機(jī)械等多家A股供應(yīng)鏈廠商已綁定5家通吃(附表);
③向一汽、東風(fēng)發(fā)邀請或意在貼上“國字號”標(biāo)簽,梳理其背后控股股東同時持股的上市公司名單。

財聯(lián)社12月2日訊(編輯 俞琪)華為智能汽車解決方案BU(以下簡稱“車BU”)擴(kuò)友一舉再度震動國內(nèi)汽車圈,攪動A股汽車產(chǎn)業(yè)鏈的行情演繹。千億巨頭長安汽車作為本次事件中的主角,繼周一強(qiáng)勢一字漲停后周二股價刷新歷史新高。憑借第一大股東為長安汽車而擁有強(qiáng)綁定關(guān)系的東安動力周五收盤斬獲7連板,湖南天雁周三收盤錄得4天3板。

image

長安汽車股價走勢月線圖

image

東安動力股價走勢日線圖

信達(dá)證券陸嘉敏等人在11月30日研報中表示,根據(jù)公告顯示,長安通過資金注入獲得不超過40%的股份,有望為公司市值帶來正向影響。同時,華為加持將進(jìn)一步增強(qiáng)長安系車型品牌力及智能化競爭力,長安供應(yīng)鏈有望受益。

不過,在市場聚焦于長安汽車的同時,華為也向其智選車模式下的四家好友賽力斯、江淮汽車、北汽、奇瑞,以及一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)拋出橄欖枝。在車BU高調(diào)擴(kuò)友背后似乎有著更大一張版圖。值得一提的是,受利好消息擴(kuò)散,一汽解放、一汽富維周二尾盤拉升至漲停,長春一東周三午后封板漲停。

四家智選車密友手握優(yōu)先“入伙票” 多家A股汽車產(chǎn)業(yè)鏈玩家已左右手供應(yīng)通吃

華為雖然不造車,但其通過智能汽車解決方案業(yè)務(wù)賦能車企方面已十分成熟。華安證券姜肖偉在11月14日研報中指出,目前華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)主要是零部件模式、HUAWEI Inside模式、華為智選模式。零部件模式最早提出,客戶覆蓋海內(nèi)外車企,包含乘用車、商用車領(lǐng)域;HI模式目前主要是北汽極狐和長安阿維塔兩個品牌;智選模式合作車企為賽力斯、奇瑞、江淮汽車和北汽。

image

面對眾多智能汽車業(yè)務(wù)合作車企,為何選擇長安汽車作為首家戰(zhàn)略伙伴?信達(dá)證券研報表示,長安為老牌國企,今年前三季度自主新能源累計銷量30.7萬輛,同比接近翻倍,在收入體量、車輛銷量以及新能源轉(zhuǎn)型層面均具備更強(qiáng)的能力。另一方面華為與長安已具備良好的合作基礎(chǔ),雙方與寧德時代共同打造阿維塔品牌并已推出阿維塔11和阿維塔12。

不過在官宣攜手長安次日,賽力斯晚間發(fā)布情況說明稱,已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司,共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請,公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。同時,據(jù)藍(lán)鯨記者周二報道,余承東表示,華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請。當(dāng)日長安汽車、北汽藍(lán)谷、江淮汽車、賽力斯等相關(guān)標(biāo)的集體大漲,長安汽車大漲超9%。

image

信達(dá)證券陸嘉敏等人認(rèn)為,長安率先攜手華為有望打造中國智能電動化龍頭,未來合作圈有望不斷拓展。除長安之外,賽力斯表示也已收到邀請,考慮公告中提到目標(biāo)公司將對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者逐步開放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司,未來鴻蒙智行聯(lián)盟合作車企如賽力斯、奇瑞、江淮、北汽有望率先攜手共同投資目標(biāo)公司。

華安證券姜肖偉同樣指出,目前智選模式下華為在產(chǎn)品規(guī)劃中的深度參與,華為智選系車型更像是統(tǒng)一的品牌,也是目前“含華量”最高的商業(yè)模式。有行業(yè)分析亦表示,對于華為車BU的下一步擴(kuò)容,賽力斯、奇瑞、江淮、北汽等伙伴都有可能成為這個新平臺的投資人。值得一提的是,江淮汽車周五盤后最新公告,與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》,合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)。此次公告中并未涉及投資車BU的內(nèi)容,只涉及產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域。行業(yè)分析指出,華為與江淮合作的首款車型將為一款MPV。

雖然智選車模式下的四家小伙伴后期是否入股還沒有明確答案,但據(jù)財聯(lián)社不完全整理和統(tǒng)計,包括浩物股份、飛龍股份、博俊科技、隆基機(jī)械、雙林股份、凱眾股份、川環(huán)科技、騰龍股份、廣匯汽車、鵬翎股份、華陽集團(tuán)、銀輪股份、欣銳科技、德爾股份在內(nèi)的累計14家上市公司合作客戶同時包括江淮汽車、長安汽車、賽力斯、奇瑞和北汽。具體情況見下表:

image

牽手長安意在組團(tuán)“國字號”汽車聯(lián)盟?長安汽車背后兵裝集團(tuán)還持股這些A股上市公司

除了主角長安汽車以及深度合作的四家智選車模式車企外,華為車BU的擴(kuò)友版圖似乎并不僅限于此。

據(jù)界面新聞周四報道,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后,估值可高達(dá)2500億元人民幣。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報道還稱,新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份。此前也有分析師告訴記者,一汽和東風(fēng)汽車很有可能入股

image

而在早前兩日,二級市場方面已先行異動,本周二一汽解放和一汽富維尾盤直線拉升至漲停,長春一東周三午后封板漲停

對此,汽車大事記11月28日微信公眾號文章《華為車BU獨立,相當(dāng)于吹響了“國字號”汽車集團(tuán)大整合的號角?》分析認(rèn)為,華為車BU的拆分并不只是成立一家合資公司,而是要吹響“國字號”汽車集團(tuán)大整合的號角。此外, 阿爾法工場研究院11月30日微信公眾號文章援引太平洋汽車的觀點稱,華為合作公司朋友圈有望持續(xù)擴(kuò)容,在關(guān)注華為智選車合作公司以外,后續(xù)關(guān)注東風(fēng)汽車、上汽、一汽等實力較強(qiáng)的國資廠商。

image

資料來源:阿爾法工場研究院11月30日微信公眾號文章《機(jī)構(gòu)點評匯總:華為合作車企有望擴(kuò)容》

公開信息顯示,長安汽車控股股東為中國長安汽車集團(tuán)有限公司,實際控制人為中國兵器裝備集團(tuán),一汽解放和東風(fēng)汽車的控股股東分別為中國第一汽車股份有限公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,三家上市公司背后的最終控制人均為國資委。

根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)公開信息不完全梳理和統(tǒng)計,上述三家“國字號”車企的控股股東旗下還涉及包括東安動力、湖南天雁、保變電氣、華強(qiáng)科技、中光學(xué)、建設(shè)工業(yè)、電科數(shù)字、富奧股份、長春一東、精進(jìn)電動、中國鐵物、國信證券、交通銀行、中鐵特貨在內(nèi)的14家上市公司。具體情況見下表:

image

不過,在本周華為車BU掀起的一番資本炒作中,目前不論是主角長安汽車,市場高預(yù)期下的智選車車企賽力斯、江淮汽車、北汽藍(lán)谷,還是被注入諸多猜想的一汽解放和東方汽車,股價均已高位回落。僅剩下東安動力7連板屹立,眾樂樂已然變?yōu)楠殬窐贰?/p>

此外,東安動力本周相繼發(fā)布四次異動公告進(jìn)行澄清,公司與長安汽車同為中國長安汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司,上述合作項目不涉及東安動力。

收藏
115.46W
我要評論
歡迎您發(fā)表有價值的評論,發(fā)布廣告和不和諧的評論都將會被刪除,您的賬號將禁止評論。
發(fā)表評論
要聞
股市
關(guān)聯(lián)話題
6.66W 人關(guān)注
1.08W 人關(guān)注
1.06W 人關(guān)注
8977 人關(guān)注
1.21W 人關(guān)注
2.57W 人關(guān)注
4.24W 人關(guān)注
7365 人關(guān)注
1.1W 人關(guān)注