智能駕駛
2.6W關(guān)注
本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
+ 關(guān)注
全部內(nèi)容
2024-10-06 09:01 來自 財(cái)聯(lián)社 笠晨
①特斯拉將于北京時(shí)間10月11日舉辦Robotaxi自動駕駛出租車揭幕活動;
②數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2030年,中國和全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達(dá)4888億/8349億元;
③梳理Robotaxi產(chǎn)業(yè)鏈上市公司名單(附圖)及受益標(biāo)的(附股)。
②數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2030年,中國和全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達(dá)4888億/8349億元;
③梳理Robotaxi產(chǎn)業(yè)鏈上市公司名單(附圖)及受益標(biāo)的(附股)。
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2024-10-01 12:17 來自 科創(chuàng)板日報(bào) 宋子喬
①國慶后(10月10日),特斯拉將舉辦Robotaxi揭幕活動;
②馬斯克更遠(yuǎn)的目標(biāo)是“共享出行”;
③合規(guī)依然是特斯拉Robotaxi規(guī)?;M(jìn)程中的一大難題。
②馬斯克更遠(yuǎn)的目標(biāo)是“共享出行”;
③合規(guī)依然是特斯拉Robotaxi規(guī)?;M(jìn)程中的一大難題。
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2024-10-01 02:47
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2024-09-30 12:22 來自 科創(chuàng)板日報(bào)記者 曾樂 邱思雨
①從黑芝麻智能現(xiàn)有芯片來看,其兩條產(chǎn)品線分別重點(diǎn)聚焦于性能與架構(gòu);
②在終端價(jià)格戰(zhàn)的壓力下,主機(jī)廠的降本壓力逐漸傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈上游。而架構(gòu)層面的創(chuàng)新能夠帶來“質(zhì)變級”降本;
③在汽車智能化的下半場,高階智駕下沉成為行業(yè)“主旋律”。這意味著,需要“把車做得更簡單,但也更智能”。
②在終端價(jià)格戰(zhàn)的壓力下,主機(jī)廠的降本壓力逐漸傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈上游。而架構(gòu)層面的創(chuàng)新能夠帶來“質(zhì)變級”降本;
③在汽車智能化的下半場,高階智駕下沉成為行業(yè)“主旋律”。這意味著,需要“把車做得更簡單,但也更智能”。
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2024-09-29 10:49
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2024-09-26 17:36
2024-09-26 17:01 來自 科創(chuàng)板日報(bào) 張真
①特斯拉官方發(fā)布“We, Robot”預(yù)熱海報(bào),并將于10月11日正式發(fā)布新品。馬斯克高調(diào)宣稱,“這將載入史冊”。
②本次活動將發(fā)布Robotaxi;還有媒體預(yù)計(jì),特斯拉還將展示最新的Optimus人形機(jī)器人。
②本次活動將發(fā)布Robotaxi;還有媒體預(yù)計(jì),特斯拉還將展示最新的Optimus人形機(jī)器人。
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2024-09-26 11:23
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2024-09-24 16:01
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2024-09-23 19:15
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2024-09-23 14:45 來自 界面新聞 魏勇猛
①這一舉動是美國對中國汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級”。
②報(bào)道稱,擬議的法規(guī)將禁止進(jìn)口和銷售來自中國的帶有關(guān)鍵通信或自動駕駛系統(tǒng)軟硬件的車輛。
②報(bào)道稱,擬議的法規(guī)將禁止進(jìn)口和銷售來自中國的帶有關(guān)鍵通信或自動駕駛系統(tǒng)軟硬件的車輛。
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