財(cái)聯(lián)社10月26日（編輯 牛占林）據(jù)媒體最新報(bào)道，有知情人士透露，波音公司正在考慮出售其與官方合作的太空探索業(yè)務(wù)，包括陷入困境的星際客機(jī)飛船和支持國際空間站運(yùn)營的項(xiàng)目。

這一努力是波音新任首席執(zhí)行官Kelly Ortberg為精簡公司、遏制財(cái)務(wù)虧損戰(zhàn)略的一部分，目前尚處于早期計(jì)劃階段，可能不會(huì)達(dá)成交易。

波音目前面臨著嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，就在本周，波音的工人們投票拒絕了該公司的最新合同要約，再次延長罷工，導(dǎo)致大部分飛機(jī)生產(chǎn)停了下來。該公司本周還公布了史上最糟糕的季度業(yè)績，三季度累計(jì)虧損高達(dá)60億美元。

幾十年來，波音一直與美國航空航天局(NASA)的大型項(xiàng)目密切合作，包括阿波羅宇航員任務(wù)和創(chuàng)建空間站。但近些年來，馬斯克的SpaceX已經(jīng)取代了波音公司，成為了NASA最重要的合作伙伴。

6月份，美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯搭乘首次載人試飛的波音星際客機(jī)飛船前往國際空間站，但由于出現(xiàn)推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問題，返航時(shí)間一再推遲，至今仍然滯留太空，這對(duì)波音聲譽(yù)造成了嚴(yán)重的打擊。

此外，自今年年初以來，波音飛機(jī)事故不斷，暴露出嚴(yán)重的質(zhì)量和安全漏洞，導(dǎo)致波音飛機(jī)銷量大幅下降，令該公司受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)、立法者和航空公司的抨擊。

一些知情人士稱，預(yù)計(jì)波音公司將會(huì)繼續(xù)負(fù)責(zé)太空發(fā)射系統(tǒng)。知情人士還表示，在Ortberg加入之前，波音曾與億萬富翁杰夫·貝佐斯旗下的太空公司藍(lán)色起源討論過接管NASA的一些項(xiàng)目。

8月份接任波音首席執(zhí)行官的Ortberg表示，他正在考慮出售一些資產(chǎn)，并尋求放棄有問題的項(xiàng)目。他補(bǔ)充說，除了核心的商業(yè)和國防業(yè)務(wù)之外，幾乎所有的事情都在談判桌上。

Ortberg本周在與分析師的電話會(huì)議上表示：“與其做很多事但做得不好，我們不如少做一些事情，但要做得更好。我們希望這家公司在5年或10年后變成什么樣子？這些東西是為公司增加價(jià)值還是在分散我們的注意力？”

與此同時(shí)，NASA表示，他們?nèi)栽诜治鲂请H客機(jī)的下一步計(jì)劃，包括該飛船如何獲得新的批準(zhǔn)，以開始定期執(zhí)行運(yùn)送宇航員的任務(wù)。此外，NASA還表示，星際客機(jī)不會(huì)在2025年進(jìn)行這樣的飛行任務(wù)，這與今年早些時(shí)候的計(jì)劃有所不同。