錨定“智能視覺(jué)”，搖櫓船科技實(shí)現(xiàn)多個(gè)突破

從成立時(shí)間上看，搖櫓船科技是一家年輕的公司，但公司和創(chuàng)始人鄭道勤已有對(duì)公司發(fā)展的錨定和清晰定位。

搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，相較于早期的AI視覺(jué)，從技術(shù)上看，智能視覺(jué)已有顯著提升，主要體現(xiàn)在深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用、處理復(fù)雜場(chǎng)景的能力，以及與人類交互的自然性等方面。

“早年間，AI應(yīng)用之一主要就是檢測(cè)，但主要依賴于傳統(tǒng)的圖像處理技術(shù)和簡(jiǎn)單的機(jī)器學(xué)習(xí)算法。在實(shí)際應(yīng)用中雖然取得了一些成果，但受限于技術(shù)水平和算法性能，其準(zhǔn)確性和魯棒性有待提升?！?/p>

“隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的興起，智能視覺(jué)開(kāi)始利用深度學(xué)習(xí)模型，進(jìn)行特征提取和分類?！编嵉狼诒硎荆@些模型通過(guò)大量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)到圖像中的高級(jí)特征，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景和變化光照條件下的準(zhǔn)確識(shí)別。

例如在檢測(cè)場(chǎng)景中，通過(guò)拍照對(duì)主駕、副駕、左后、右后、座椅滑軌護(hù)板等部位實(shí)施檢測(cè)，但實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)場(chǎng)景復(fù)雜、打光方式不合理、假設(shè)方式不準(zhǔn)確，以及拍照時(shí)機(jī)的選擇等問(wèn)題，最終使得檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性不高，而汽車(chē)、手機(jī)領(lǐng)域的檢測(cè)又有極高的準(zhǔn)確性要求。

在看到這類行業(yè)痛點(diǎn)之后，鄭道勤帶領(lǐng)搖櫓船科技不斷優(yōu)化算法和硬件設(shè)備，協(xié)助客戶解決質(zhì)檢工藝上的諸多難題。值得一提的是，上述《汽車(chē)AI視覺(jué)質(zhì)檢全流程解決方案》也入選工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主導(dǎo)的“AI產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用案例”，并榮獲4項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，服務(wù)超29萬(wàn)汽車(chē)用戶，檢測(cè)工位達(dá)360+個(gè)。

鄭道勤對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，想要解決行業(yè)痛點(diǎn)，必須要在技術(shù)上制勝。

在中科院西光所的技術(shù)沉淀下，搖櫓船科技近年來(lái)在3D結(jié)構(gòu)光相機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，取得重大突破。其中，產(chǎn)品中心的3D線激光輪廓相機(jī)、3D涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng)推向市場(chǎng)，行業(yè)顛覆性產(chǎn)品Micro-LED晶圓巨量轉(zhuǎn)移檢測(cè)設(shè)備成功“亮劍”。同時(shí)，針對(duì)新能源汽車(chē)、半導(dǎo)體等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，成功突破了一批智能視覺(jué)裝備、核心零部件和專用軟件的技術(shù)壁壘。

面對(duì)多個(gè)突破與亮劍，鄭道勤信心十足：目前，搖櫓船科技已與中科院重慶研究院共建西南地區(qū)首個(gè)“智能視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室”，全力助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)之下，搖櫓船科技有一顆“務(wù)實(shí)”的心

技術(shù)之下，搖櫓船科技有一顆“務(wù)實(shí)”之心。鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，在創(chuàng)業(yè)的這幾年里，搖櫓船科技一直堅(jiān)持產(chǎn)品思維?！癆I技術(shù)特性固然很好，但發(fā)展中一定要落地?！?/p>

雙手雙腳要粘泥，技術(shù)人員要在車(chē)間里面打地鋪，電腦筆記本上要粘上生產(chǎn)線里的油污……這是搖櫓船科技在“實(shí)干”中經(jīng)常出現(xiàn)這樣一幕。在鄭道勤看來(lái)，要切實(shí)解決中國(guó)制造生產(chǎn)線上的問(wèn)題，技術(shù)人員就一定要走進(jìn)工廠，與生產(chǎn)車(chē)間接觸。

就是這樣“實(shí)干”精神，讓搖櫓船科技從市場(chǎng)導(dǎo)向出發(fā)，從企業(yè)需求出發(fā)，堅(jiān)持圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，在生產(chǎn)過(guò)程中解決了一個(gè)又一個(gè)關(guān)鍵性難點(diǎn)和制造工藝難題，讓智能視覺(jué)有了新的生命力。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，搖櫓船科技為車(chē)企提供了國(guó)內(nèi)首臺(tái)套3D涂膠檢測(cè)系統(tǒng)；在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游，成為國(guó)內(nèi)出貨量最大的皮革表面檢測(cè)裝備廠商。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，搖櫓船科技為半導(dǎo)體前道顯影環(huán)節(jié)，提供了基于核心器部件的智能化顯影檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；在具身智能化方面，公司以AGV（自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)）為底座，結(jié)合機(jī)器視覺(jué)和AI技術(shù)，布局在生產(chǎn)制造、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域，發(fā)揮了具身智能化機(jī)器人的重要作用；

在智能裝備上，搖櫓船科技進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，為客戶提供高壁壘產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)的多樣化需求……截至目前，搖櫓船科技已成功切入京東方、賽力斯、隆基股份、三星、格力、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)船舶、中航國(guó)際等產(chǎn)業(yè)龍頭，交付多個(gè)首合套。

正是上述“實(shí)干”，讓搖櫓船科技于2022年成為重慶市“最年輕”的專精特新企業(yè)；同年，被國(guó)家科技部評(píng)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，今年9月，搖櫓船科技又入選國(guó)家級(jí)第六批專精特新“小巨人”企業(yè)。至此，搖櫓船科技科技已通過(guò)“實(shí)干+技術(shù)”的方式，成功“闖”出一條從市級(jí)創(chuàng)新型中小企業(yè)到市級(jí)專精特新企業(yè)，再到國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)的成長(zhǎng)進(jìn)階新路徑。

緊抓中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移契機(jī)

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略促進(jìn)高質(zhì)量充分就業(yè)的意見(jiàn)，提出引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。

對(duì)此，鄭道勤認(rèn)為，這為搖櫓船科技這類企業(yè)帶來(lái)非常大的契機(jī)。在鄭道勤看來(lái)，如果中國(guó)制造是中端制造，那么重慶制造、四川制造則是中國(guó)制造中的“中端制造”。

例如重慶，作為中國(guó)西部唯一的直轄市，擁有深厚的工業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈。重慶制造業(yè)涵蓋了汽車(chē)、電子、裝備制造等多個(gè)領(lǐng)域，尤其在汽車(chē)制造和電子信息產(chǎn)業(yè)方面，具有顯著優(yōu)勢(shì)。

在智能制造的大背景下，重慶和四川都在積極構(gòu)建智能化生產(chǎn)體系，推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度融合。“因此，搖櫓船科技應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，在這片肥沃的土地中耕織。”

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，鄭道勤認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺(jué)企業(yè)眾多，但多數(shù)偏重于某一或某幾個(gè)領(lǐng)域，缺乏全面發(fā)展能力。“現(xiàn)階段下，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)份額依然以外資企業(yè)為主，且服務(wù)的大中型企業(yè)居多，而本土供應(yīng)商主要覆蓋的是中小企業(yè)。國(guó)產(chǎn)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)呈現(xiàn)出‘小而不強(qiáng)’的現(xiàn)狀?！?/p>

短期內(nèi)，鄭道勤判斷，一是，以光源、相機(jī)為代表的硬件供應(yīng)商將進(jìn)一步擴(kuò)大份額，擠壓傳統(tǒng)頭部品牌的價(jià)格空間。二是，國(guó)外品牌所統(tǒng)治的工業(yè)視覺(jué)集成產(chǎn)品，例如一鍵式閃測(cè)、視覺(jué)顯微鏡等產(chǎn)品，將有較大的價(jià)格降幅，這一方面為終端用戶帶來(lái)利好，但也會(huì)嚴(yán)重壓縮國(guó)內(nèi)品牌的盈利能力和市場(chǎng)突破能力。

“未來(lái)，在工業(yè)智能化下，一定會(huì)催生新場(chǎng)景、新應(yīng)用、新產(chǎn)品、新巨頭，國(guó)內(nèi)也必將涌現(xiàn)營(yíng)收超過(guò)50億元、市值過(guò)千億的超級(jí)工業(yè)視覺(jué)本土品牌，并向亞太、歐美地區(qū)擴(kuò)張?！编嵉狼诩?dòng)地說(shuō)道。

2024年即將接近尾聲，鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，下一步，計(jì)劃在成渝啟動(dòng)第一期制造總裝基地建設(shè)。項(xiàng)目啟動(dòng)后，搖櫓船科技科技將在生產(chǎn)規(guī)模、供給體量上邁上更大臺(tái)階。同時(shí)，通過(guò)出海戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)大，最終提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)變。