財聯(lián)社10月17日電，在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，中國工程院院士李克強宣布，為深入實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路一體化”應(yīng)用試點，在大力突破單車智能技術(shù)的基礎(chǔ)上，更好發(fā)揮網(wǎng)聯(lián)賦能作用，加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近20個試點城市共同商議以共同開展以下行動任務(wù)：
一、加強組織實施，踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路一體化發(fā)展路徑，建立相關(guān)方協(xié)同推進的工作機制，持續(xù)完善保障措施，高質(zhì)量完成試點建設(shè)任務(wù)。
二、采用相同架構(gòu)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)聯(lián)平臺建設(shè)中，采用相同的一體化技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)車端路端和云端的互聯(lián)互通，支持營造多元開放的應(yīng)用生態(tài)。
三、執(zhí)行統(tǒng)一標準，深度參與“車路云一體化”標準體系建設(shè)和標準清單聯(lián)合研究，在試點建設(shè)中切實執(zhí)行統(tǒng)一的技術(shù)標準，并積極總結(jié)試點經(jīng)驗，支撐標準選代更新。
四、加速業(yè)務(wù)互通，打造各類網(wǎng)站平臺，連接共享的數(shù)據(jù)底座，采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式和接口，實現(xiàn)不同區(qū)域的數(shù)據(jù)共建共享和連續(xù)性。
五、強化安全保障，全面提升“事前、事中、事后”全流程安全保障能力，強化安全技術(shù)應(yīng)用，保障試點活動中的道路交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、地理信息安全。
六、完善政策環(huán)境，積極響應(yīng)行業(yè)發(fā)展新需求，依法依規(guī)開展地方政策創(chuàng)新與先行先試為城市級規(guī)?；瘧?yīng)用建立包容發(fā)展、科學規(guī)范的政策法規(guī)和監(jiān)管體系。
七、推進跨域協(xié)同，以應(yīng)用需求為牽引，積極與周邊城市協(xié)同開展“跨城連片”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動實現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同，支撐開展更大范圍試點應(yīng)用。
八、加快網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，引導和鼓勵新增量產(chǎn)車輛搭載網(wǎng)聯(lián)功能，加快提升公共領(lǐng)域車輛聯(lián)網(wǎng)率，積極落實示范運行車輛100%網(wǎng)聯(lián)要求，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)功能規(guī)模化應(yīng)用莫定基礎(chǔ)。
九、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，支持地方平臺與車企、通信運營商、出行服務(wù)商、科技公司等多主體合作，探索新型投建運模式，形成互融共生、利益共享的新型商業(yè)生態(tài)體系。（財聯(lián)社記者 劉陽）