受益產(chǎn)能利用率提升 芯聯(lián)集成預(yù)計(jì)Q3毛利率將實(shí)現(xiàn)單季度轉(zhuǎn)正
原創(chuàng)
2024-10-13 20:26 星期日
科創(chuàng)板日報(bào)記者 郭輝
①芯聯(lián)集成今年以來已獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目開始陸續(xù)批量投產(chǎn),并帶動工廠產(chǎn)能的規(guī)模釋放;
②芯聯(lián)集成稱,今年第三季度的毛利率將實(shí)現(xiàn)單季度轉(zhuǎn)正,約為6%。

《科創(chuàng)板日報(bào)》10月13日訊(記者 郭輝)今日(10月13日),芯聯(lián)集成發(fā)布2024年前三季度業(yè)績預(yù)告。

公告顯示,芯聯(lián)集成業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)部門初步測算,預(yù)計(jì)2024年前三季度營業(yè)收入約為45.47億元,同比增加約7.16億元,增長約18.68%。

單季度來看,芯聯(lián)集成2024年第三季度營業(yè)收入預(yù)計(jì)約為16.68億元,或?qū)⒃賱?chuàng)歷史新高。

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同時(shí),芯聯(lián)集成預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤約為-6.84億元,同比減虧約6.77億元,虧損幅度下降約49.73%;EBITDA約為16.60億元,同比增加約7.98億元,增長約92.67%。

關(guān)于業(yè)績變動原因,芯聯(lián)集成表示,隨著新能源車及消費(fèi)市場的回暖,該公司產(chǎn)能利用率逐步提升。今年前三季度,其SiC、12英寸硅基晶圓等新產(chǎn)品在頭部客戶實(shí)現(xiàn)快速導(dǎo)入和量產(chǎn),以SiC MOSFET芯片及模組產(chǎn)線組成的第二增長曲線,同時(shí),以高壓、大功率BCD工藝為主的模擬IC方向的第三增長曲線快速增長,營業(yè)收入快速上升,單季度同比、環(huán)比均呈現(xiàn)較高增長。

值得關(guān)注的是,芯聯(lián)集成在業(yè)績預(yù)告中稱,今年第三季度的毛利率將實(shí)現(xiàn)單季度轉(zhuǎn)正,約為6%。該公司稱,SiC、12英寸產(chǎn)品的規(guī)模效益和技術(shù)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),前三季度歸母凈利潤同比減虧約49.73%,盈利能力趨于向好。

據(jù)芯聯(lián)集成表示,多個客戶的開發(fā),以及新技術(shù)平臺、新產(chǎn)品的導(dǎo)入,共同推動了該公司第三季度毛利率轉(zhuǎn)正。

據(jù)介紹,芯聯(lián)集成今年以來已獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目開始陸續(xù)批量投產(chǎn),并帶動工廠產(chǎn)能的規(guī)模釋放。同時(shí),大客戶項(xiàng)目定點(diǎn)增加也帶動12英寸線產(chǎn)線利用率大幅度提升,接近滿載;8英寸IGBT、MOSFET和MEMS等產(chǎn)線也呈現(xiàn)滿載狀態(tài);6英寸碳化硅SiC的產(chǎn)線更是持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),8英寸碳化硅SiC產(chǎn)線即將在明年進(jìn)入量產(chǎn)階段

繼與蔚來、理想等簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議后,芯聯(lián)集成近日還獲得廣汽埃安旗下全系車型定點(diǎn)。根據(jù)協(xié)議,該公司提供的高性能碳化硅(SiC)MOSFET與硅基IGBT芯片和模塊未來幾年內(nèi)將被應(yīng)用于廣汽埃安的上百萬輛新能源汽車上。

展望下半年,據(jù)芯聯(lián)集成今年9月接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)稱,其認(rèn)為新能源汽車、消費(fèi)、風(fēng)光儲三大市場將呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢:

一是中國新能源汽車整體市場仍在增長,8月新能源乘用車月銷超百萬輛,滲透率連續(xù)2個月突破50%,隨著對燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)的限制將進(jìn)一步推動新能源車的市場份額提升;

二是消費(fèi)電子行業(yè)景氣度上行,AI技術(shù)的陸續(xù)落地,多家手機(jī)廠商新品亮相,有望為該公司帶來新的增長點(diǎn);

三是新能源風(fēng)光儲市場已逐漸觸底恢復(fù),并且隨著政策的持續(xù)加碼和有效需求的逐步釋放,新能源風(fēng)光儲市場將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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