商務(wù)部副部長凌激：一如既往保持開放合作態(tài)度 致力于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等國際合作

9月28日，商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在世界新能源汽車大會上表示，中國新能源汽車的國際化剛剛起步，我們將一如既往保持開放合作的態(tài)度，致力于加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等國際合作。一是循序漸進(jìn)，合理合理有序的開展產(chǎn)、供、鏈跨境布局，大力支持有實力的汽車企業(yè)，結(jié)合自身的特點走出去，提高國際競爭力；二是努力營造良好的發(fā)展環(huán)境，我們呼吁共同維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全；三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的國際互認(rèn)，新能源領(lǐng)域的數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型帶來了新的標(biāo)準(zhǔn)需求，我們將積極參與相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)新能源汽車及充電設(shè)施、動力電池等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)機(jī)制。

財聯(lián)社汽車：“開放合作”是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的前提。

上海支持汽車以舊換新 補(bǔ)貼個人消費(fèi)者1.2萬至2萬元

9月28日，據(jù)上海發(fā)改委消息，為貫徹落實國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》，以及國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干政策》，促進(jìn)上海汽車以舊換新，進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，近日，上海市發(fā)展改革委、市商務(wù)委、市財政局等部門制定出臺加力支持本市汽車以舊換新補(bǔ)貼政策實施細(xì)則，對符合條件的個人消費(fèi)者報廢或者轉(zhuǎn)讓名下舊車并購買新車的，按照不同情形，分別給予1.2萬元至2萬元補(bǔ)貼。

財聯(lián)社汽車：地方以舊換新政策持續(xù)加碼。

海南省發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)方案

9月28日，在世界新能源汽車大會上，海南省發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)方案，內(nèi)容概括為1+2+4+8?！?”是構(gòu)建一個目標(biāo)，以單車智能技術(shù)加車路云理念的數(shù)據(jù)驅(qū)動型智能駕駛新方案為核心技術(shù)路徑，打造里程最長、場景最豐富，獨具熱帶海島特色的車路云一體化示范省。“2”是圍繞環(huán)島旅游公路、環(huán)島高速公路兩大主線，實現(xiàn)交通設(shè)施數(shù)字化升級，推動兩線道路開放，賦能交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)智能化開展以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣。“4”是以4個城市為核心載體，即海口市、三亞市、瓊海市、儋州市落實車路云一體化應(yīng)用試點及智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和商務(wù)通信試點任務(wù)，實現(xiàn)4個城市平臺架構(gòu)統(tǒng)一、身份互認(rèn)、場景互補(bǔ)、數(shù)據(jù)互通?！?”是抓住國家發(fā)展的機(jī)遇，發(fā)揮海南優(yōu)勢，突出海南特色，構(gòu)建八大特色應(yīng)用場景。

財聯(lián)社汽車：“車路云一體化”試點工作在全國范圍內(nèi)加速鋪開。

2024世界新能源汽車大會共識發(fā)布

9月28日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在世界新能源汽車大會上發(fā)布《2024世界新能源汽車大會共識》，包括：深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作協(xié)同發(fā)展、推動交通道路領(lǐng)域零碳轉(zhuǎn)型、技術(shù)路線多元化發(fā)展、推進(jìn)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新及高效協(xié)同推進(jìn)新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施建設(shè)等五點。其中，技術(shù)路線多元化共識包括統(tǒng)籌推進(jìn)純電動汽車、零碳混合動力汽車、燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展，全面滿足不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、不同市場特征、不同用車場景下的綠色低碳發(fā)展需求。萬鋼表示，與會各方目標(biāo)明確，堅定不移推動新能源汽車發(fā)展，確保2035年全球新能源汽車市場份額達(dá)到50%以上的發(fā)展目標(biāo)如期實現(xiàn)。

財聯(lián)社汽車：一個必須要完成的目標(biāo)。

乘聯(lián)會崔東樹：預(yù)計2024年國內(nèi)汽車零售銷量將達(dá)到2230萬輛

9月28日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在世界新能源汽車大會上表示，預(yù)計2024年國內(nèi)汽車零售銷量將達(dá)到2230萬輛，同比增長3%。其中國內(nèi)新能源乘用車零售銷量1040萬輛，同比增長34%。去年年底，乘聯(lián)會曾預(yù)估2024年國內(nèi)乘用車零售銷量為2220萬輛?！埃ㄔ黾樱┛隙ú恢?0萬輛，最近政策調(diào)整太快了?！贝迻|樹解釋稱。

財聯(lián)社汽車：政策的影響至關(guān)重要。

各界集中發(fā)聲反對“貿(mào)易保護(hù)主義”

9月28日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在2024世界新能源汽車大會上表示，一些國家和地區(qū)正在通過提高關(guān)稅，設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等手段來限制中國新能源汽車的應(yīng)用。貿(mào)易保護(hù)主義所帶來的不確定性和風(fēng)險性越來越大。歐盟對中國電動車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆希雅表示，任何形式的保護(hù)主義都會影響和抑制自由貿(mào)易、引發(fā)貿(mào)易沖突，也會扭曲市場的發(fā)展，因此我們應(yīng)該意識到全球合作的重要性，攜手各方共同應(yīng)對這種挑戰(zhàn)并通過對話方式尋求合理的解決方案。VDA（德國汽車工業(yè)協(xié)會）長期致力于推進(jìn)中德雙方在汽車領(lǐng)域的多方面交流與合作，并始終倡導(dǎo)開放市場、國際貿(mào)易和全球?qū)υ挕?/p>

財聯(lián)社汽車：“提高關(guān)稅”的行為必將受到各界的強(qiáng)烈反對。

北京現(xiàn)代計劃2025年一季度完成部分人員優(yōu)化

9月28日，記者從知情人士處獲悉，北京現(xiàn)代計劃分為二批次進(jìn)行人員優(yōu)化。其中，第一批將在今年11月左右結(jié)束；第二批或在明年2月前完成，涉及員工預(yù)計占北京現(xiàn)代員工總數(shù)的30%左右?！澳壳?，北京現(xiàn)代正在進(jìn)行第一批（優(yōu)化員工）的談話?！睂τ谏鲜鱿ⅲF(xiàn)代中國表示，“并沒有聽說”；北京現(xiàn)代方面未對此作出正面回應(yīng)。

財聯(lián)社汽車：進(jìn)入2024年后，從銷量到運(yùn)營成本，合資車企在各個維度都面臨前所未有的壓力。

福田汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略 首款智能駕駛平臺F10亮相

9月28日，福田汽車正式發(fā)布國際化戰(zhàn)略“GREEN 3030”。3030戰(zhàn)略目標(biāo)旨在到2030年實現(xiàn)海外銷量30萬輛，新能源占比達(dá)到30%。在發(fā)布會上，福田旗下時代汽車發(fā)布首款智能駕駛平臺F10、基于F10平臺規(guī)劃的線控底盤產(chǎn)品以及全新標(biāo)識。在新戰(zhàn)略驅(qū)動下，時代汽車目標(biāo)到2030年，實現(xiàn)銷量50萬輛，其中新能源占比50%，海外占比30%，產(chǎn)銷覆蓋全球150個國家和地區(qū)，實現(xiàn)智能汽車占比超過50%。

財聯(lián)社汽車：在新能源化、數(shù)字化、智能化和全球化的驅(qū)動下，時代汽車開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。

鴻蒙智行攜手中國探險協(xié)會舉辦“丈量祖國大美山河”啟動儀式

9月28日，在北京中軸線南起點的永定門城樓下，鴻蒙智行與中國探險協(xié)會聯(lián)合舉辦了“鴻蒙智行·丈量祖國大美山河”啟動儀式。根據(jù)計劃，七支車隊將分別從七條線路的起點城市出發(fā)，途經(jīng)普蘭、霍爾果斯等16個邊境站點，完成3萬余公里大陸版圖的“環(huán)邊”之旅。在現(xiàn)場，鴻蒙智行七支以北斗七星命名的車隊整裝待發(fā)，涵蓋旗下AITO問界、LUXEED智界與STELATO享界全系車型，包括問界M9、問界新M7、問界新M5、享界S9、智界S7以及剛剛上市的智界R7。

財聯(lián)社汽車：鴻蒙智行與中國探險協(xié)會的此次深度合作，是對中國新能源汽車技術(shù)實力的一次全面展示。

16萬-20萬元 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6開啟預(yù)售

9月28日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售，推出純電、增程共計7款車型，預(yù)售價16萬-20萬元。EZ-6搭載第三代驍龍數(shù)字座艙，包括3D全息人臉無感識別登錄、10.1英寸高清智慧數(shù)字儀表、14.6英寸防眩液晶懸浮屏、“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識別等。智能化方面，EZ-6搭載L2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、FCTB前向橫穿緊急制動等、APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助等功能。

財聯(lián)社汽車：“扎根中國市場、推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型”是長安馬自達(dá)最為核心的戰(zhàn)略愿景。

大眾汽車下調(diào)全年交付量預(yù)期

9月28日，大眾汽車預(yù)計全年交付量900萬輛，低于此前預(yù)測的 2023 年從 924 萬輛增長至多 3% 的預(yù)期；預(yù)計全年運(yùn)營利潤約180億歐元；預(yù)計全年銷售收入大約3200億歐元；預(yù)計全年汽車部門凈現(xiàn)金流20億歐元，公司原本預(yù)計25億-45億歐元；預(yù)計全年銷售運(yùn)營回報率（ROS）為5.6%，分析師預(yù)期6.51%，公司原預(yù)計6.5%-7.0%。

財聯(lián)社汽車：意料之中的下調(diào)。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點評）