財聯(lián)社6月14日訊（編輯 劉蕊）當?shù)貢r間周四，汽車數(shù)據(jù)分析機構(gòu)Jato Dynamics在其最新報告中表示，隨著以比亞迪為首的國產(chǎn)汽車品牌在全球市場上強勁擴張，中國品牌汽車去年的汽車銷量首次超過美國品牌汽車，排名全球第三。

特斯拉旗下Model Y成為去年全年最暢銷的車型，這也是全球暢銷車型榜榜首位置首次由純電動車占據(jù)。同時，比亞迪旗下三款車型都躋身全球最暢銷車型的前25名。

中國品牌汽車銷量去年首度超越美國

根據(jù)JATO Dynamics對全球151個市場的數(shù)據(jù)和估計，全球汽車行業(yè)在2023年增長強勁。去年全球總共銷售了7832萬輛新乘用車，比2022年增加了近700萬輛，增幅為10%。

數(shù)據(jù)顯示，以比亞迪為首的中國品牌去年共計售出了1340萬輛新車，而美國品牌的汽車銷量約為1190萬輛。這是中國汽車品牌銷量首次超過美國。不過，日本汽車品牌在全球銷量仍然遙遙領(lǐng)先，去年共計售出了2359萬輛新車。

除了銷售總量以外，中國的新車銷售增速也遠超美國：中國品牌汽車去年新車銷量同比增長23%，而美國為9%。

Jato Dynamics高級分析師Felipe Munoz在報告中稱：“（美國）傳統(tǒng)車企的汽車價格持續(xù)高企，無意中促使消費者轉(zhuǎn)向更實惠的中國替代品。”

中國品牌汽車在新興市場銷量增速驚人

2023年，新興市場的新車銷量快速增長。分析師指出，去年全球22%的新車銷量來自新興經(jīng)濟體：“2023年，新興經(jīng)濟體的新車銷量超過1750萬輛，高于美國或歐洲市場的銷量?！?/p>

而在新興經(jīng)濟體市場上，比亞迪等國內(nèi)的電動汽車品牌正借助價格優(yōu)勢快速搶占市場份額。分析師表示，去年中國汽車品牌已經(jīng)占到新興經(jīng)濟體新車銷量的五分之一。

報告稱，中國汽車品牌已經(jīng)在中東、歐亞大陸和非洲獲得了相當大的市場份額，同時在拉美和東南亞也取得了增長。

分析師在報告中指出：“由于新興市場準入政策更寬松、貿(mào)易壁壘更低以及消費者對價格的敏感度更高，中國汽車品牌已經(jīng)在新興經(jīng)濟體中取得了成功?！?/p>

中國汽車品牌在西方市場的銷量也在增長

盡管中國和西方之間存在貿(mào)易摩擦，但中國汽車品牌在西方市場的銷量仍然在去年取得了增長。

分析師指出，一些中國汽車品牌在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達經(jīng)濟體的市場份額都在去年有所上升。不過中國汽車品牌在美國和日韓的接受度仍然相對較低。

總體而言，除非洲外，中國品牌汽車在全球所有地區(qū)的銷售額去年都取得了增長。同時，由于土耳其對于中國品牌汽車的需求旺盛，導(dǎo)致中國品牌汽車在歐洲市場的銷量增長最快。

特斯拉Model Y成全球最暢銷車型

從全球最暢銷車型榜上來看，特斯拉Model Y去年創(chuàng)造了歷史：這款中型SUV在全球銷量排名中占據(jù)榜首，成為有史以來首款引領(lǐng)全球市場的純電動汽車。

去年全球暢銷車型TOP25

Model Y去年在全球大賣了122萬輛，比2022年增長64%，比2021年多48萬輛。這使得Model Y的銷量一舉超過了豐田RAV4榮放和卡羅拉等傳統(tǒng)的暢銷車型，后兩者的去年銷量分別為107萬輛和80.3萬輛。

在全球最暢銷車型排行榜上，比亞迪成為排名最靠前的中國汽車品牌，其旗下三款車型共同躋身全球最暢銷車型TOP25。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪秦在去年共銷售了47.3萬輛，同比增長43%。比亞迪宋在去年共銷售36.9萬輛，比亞迪元Plus去年共銷售35.5萬輛。

躋身該榜單前25名的車型中，共包括13款日本車型、5款美國車型、3款中國車型、2款韓國車型和2款歐洲車型。