編者按：

發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”正成為我國(guó)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。2月29日，中共中央政治局會(huì)議指出，今年經(jīng)濟(jì)工作要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破。要大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

作為服務(wù)中國(guó)科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略性平臺(tái)，科創(chuàng)板與新質(zhì)生產(chǎn)力之間具有深厚的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。為調(diào)研科創(chuàng)板新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展成果，財(cái)聯(lián)社、《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》聯(lián)合推出“科創(chuàng)板新質(zhì)生產(chǎn)力專題調(diào)研”欄目。

本期“科創(chuàng)板新質(zhì)生產(chǎn)力專題調(diào)研”欄目走進(jìn)九號(hào)公司常州工廠，并與其董事長(zhǎng)高祿峰等高管進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》4月18號(hào)訊（特約記者 馬詩晴） 九號(hào)公司江蘇常州工廠位于武進(jìn)區(qū)，其ORV全地形車、兩輪電動(dòng)車等產(chǎn)品的生產(chǎn)都布局于此。

常州工廠為九號(hào)公司最大的研發(fā)、生產(chǎn)基地，累計(jì)占地超30萬平方米，同時(shí)其也是目前全球最大的智能短交通產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地，覆蓋了該公司各產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和質(zhì)量檢測(cè)。

在現(xiàn)場(chǎng)， 九號(hào)公司董事長(zhǎng)高祿峰表示：產(chǎn)品層面，公司堅(jiān)決定位高端市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)本田；研發(fā)層面，ORV全地形車已采用2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，屬于行業(yè)首創(chuàng)；全球化層面，公司幫助對(duì)應(yīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和國(guó)際機(jī)構(gòu)規(guī)范市場(chǎng)和建立標(biāo)準(zhǔn)。

九號(hào)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能短交通和智能服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，主要產(chǎn)品包括電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、全地形車、機(jī)器人。據(jù)披露，公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.22億元，同比增長(zhǎng)0.97%；歸母凈利潤(rùn)5.98億元，同比增長(zhǎng)32.50%。

此前，九號(hào)公司發(fā)布2024年度“提質(zhì)增效重回報(bào)”行動(dòng)方案，主要措施包括：專注公司主業(yè)、完善投資者回報(bào)機(jī)制、加強(qiáng)募投項(xiàng)目管理、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理、完善公司治理等。

新機(jī)遇：全地形車實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)向新能源躍遷

“這是我們?cè)谘械囊豢钊匦诬嘢SV，采用混合系統(tǒng)搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在全地形車領(lǐng)域，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們希望把國(guó)內(nèi)乘用車新能源經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化到全地形車行業(yè)?！本盘?hào)公司研發(fā)人員向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹。

根據(jù)2023年年度報(bào)告，九號(hào)公司研發(fā)投入為6.16億元，同比增長(zhǎng)5.63%，新增發(fā)明專利155個(gè)，ORV全地形車領(lǐng)域混合動(dòng)力技術(shù)是九號(hào)公司首創(chuàng)。此外，根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，九號(hào)公司已獲得國(guó)內(nèi)首張帶ABS防抱死制動(dòng)的T3類570發(fā)動(dòng)機(jī)排量ATV證書。

談及為何選擇切入全地形車領(lǐng)域，九號(hào)公司董事長(zhǎng)高祿峰表示：“整個(gè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模大概是100億美元左右，正匹配我們當(dāng)下業(yè)務(wù)布局。類比于乘用車從燃油向液力驅(qū)動(dòng)的躍遷過程，全地形車行業(yè)也可能出現(xiàn)從汽油機(jī)向新能源躍遷的機(jī)會(huì)?！?/p>

據(jù)悉，全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，可在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上自如行走，能滿足爬山騎行、娛樂競(jìng)技、農(nóng)場(chǎng)貨運(yùn)、復(fù)雜地形穿越等多場(chǎng)景需求。據(jù) Allied Market 預(yù)測(cè)，2022 年至2031 年，全球全地形車市場(chǎng)將以 7.3%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率上升，預(yù)計(jì)2031 年將達(dá)到 186 億美元的市場(chǎng)規(guī)模。

硬技術(shù)：執(zhí)行565項(xiàng)測(cè)試

電動(dòng)兩輪車板塊營(yíng)收在九號(hào)公司中，占據(jù)了重要地位：2023年，九號(hào)公司電動(dòng)兩輪車營(yíng)收同比增長(zhǎng)74.10%，在總營(yíng)收比重中占41.40%。

在電動(dòng)兩輪車工廠中，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，生產(chǎn)完成后的電動(dòng)車將由質(zhì)量檢測(cè)員進(jìn)行跑圈測(cè)試，涉及上坡、下坡、顛簸等路段。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹：“質(zhì)量檢驗(yàn)員的人力，是傳統(tǒng)行業(yè)的5倍?！?/p>

從電動(dòng)兩輪車工廠出來，便是九號(hào)公司的檢測(cè)中心。其功能主要是在九號(hào)公司旗下所有智能電動(dòng)兩輪車新品投產(chǎn)前的研發(fā)階段，對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件和整車進(jìn)行可靠性測(cè)試。該檢測(cè)中心可支持95%的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車國(guó)家強(qiáng)檢試驗(yàn)，具備電子電器、機(jī)械性能、環(huán)境性能、材料性能、整車性能測(cè)試能力，總共可以執(zhí)行565項(xiàng)測(cè)試。

**在把控產(chǎn)品質(zhì)量方面，九號(hào)公司董事長(zhǎng)高祿峰表示：“公司首先做到合規(guī)；第二需要市場(chǎng)快速反應(yīng)；第三幫助對(duì)應(yīng)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)和國(guó)際機(jī)構(gòu)，規(guī)范市場(chǎng)和建立標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)O(shè)立的企業(yè)級(jí)戰(zhàn)略，就是瞄準(zhǔn)、對(duì)標(biāo)本田，把瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)刻在企業(yè)的基因里?！?/p>

九號(hào)公司董秘徐鵬也稱：“九號(hào)公司對(duì)執(zhí)行高端化十分堅(jiān)決。盡管2023年年報(bào)沒有披露得十分細(xì)致，但從金額上看，電摩和高端系列產(chǎn)品銷售占比不低?！?*

在產(chǎn)線運(yùn)行效率方面，九號(hào)公司目前常州工廠產(chǎn)線均處于半自動(dòng)化狀態(tài)，產(chǎn)線引入了全流程監(jiān)控MES系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫管理系統(tǒng)和TMS物料管理系統(tǒng)。同時(shí)，大部分環(huán)節(jié)都有人力參與工作。

近年來，許多企業(yè)推出了“燈塔工廠”樣板間，比如工業(yè)富聯(lián)、寶潔等，九號(hào)公司所覆蓋的短交通和機(jī)器人生產(chǎn)，能否完全實(shí)現(xiàn)無人化？

九號(hào)公司董事長(zhǎng)高祿峰對(duì)此表示：“公司對(duì)提高生產(chǎn)效率有特別強(qiáng)烈的需求，但當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的原材料沒有達(dá)到特別高精度，通過機(jī)械手臂實(shí)現(xiàn)精密組裝的可能性還不大。盡管我們對(duì)供應(yīng)商的要求在不斷增加，但與全自動(dòng)化生產(chǎn)仍存在一定距離。當(dāng)然，我們也希望未來行業(yè)第一條全自動(dòng)化產(chǎn)線就出現(xiàn)在九號(hào)，但目前的供應(yīng)鏈水平不支持，不是我們不愿意?！?/strong>