①雙環(huán)傳動表示,通過本次分拆,公司和環(huán)動科技將各自專業(yè)化經(jīng)營和深耕自身優(yōu)勢業(yè)務(wù),有利于各方股東價值的最大化; ②據(jù)國泰君安研報,在減速器國產(chǎn)化替代浪潮下,2025年國內(nèi)減速器市場空間預(yù)計超過100億元。
財聯(lián)社3月3日訊(記者 汪斌)齒輪龍頭雙環(huán)傳動(002472.SZ)加速“A拆A”資本布局。
今日晚間,雙環(huán)傳動公告稱,3月1日,公司董事會及監(jiān)事會審議通過了《關(guān)于公司所屬子公司浙江環(huán)動機器人關(guān)節(jié)科技股份有限公司(下稱“環(huán)動科技”)首次公開發(fā)行股票并在上海證券交易所科創(chuàng)板上市的議案》及其他與本次分拆相關(guān)的議案。
雙環(huán)傳動表示,本次分拆上市完成后,公司將仍然保持對環(huán)動科技的控股權(quán),環(huán)動科技仍將納入公司合并報表范圍。通過本次分拆,公司和環(huán)動科技將各自專業(yè)化經(jīng)營和深耕自身優(yōu)勢業(yè)務(wù),有利于各方股東價值的最大化。
“本次分拆環(huán)動科技獨立上市有利于上市公司更加專注于齒輪業(yè)務(wù),增強上市公司在全球齒輪行業(yè)的核心競爭優(yōu)勢,更加突出主業(yè)和增加獨立性;環(huán)動科技則專注于工業(yè)機器人、工業(yè)自動化等高端制造領(lǐng)域的RV減速器?!?雙環(huán)傳動稱。
公告中,雙環(huán)傳動同時提醒,本次分拆尚需滿足多項條件后方可實施,包括但不限于取得公司股東大會對本次分拆方案的正式批準,履行中國證券監(jiān)督管理委員會、證券交易所及其他有權(quán)監(jiān)管機構(gòu)相應(yīng)程序等。本次分拆能否獲得上述批準或注冊以及最終獲得相關(guān)批準或注冊的時間均存在不確定性。
減速器是工業(yè)機器人的三大核心器件之一,占機器人成本構(gòu)成的三分之一左右,目前RV 減速器與諧波減速器是最廣泛使用的機器人減速機。據(jù)國泰君安研報,在減速器國產(chǎn)化替代浪潮下,2025年國內(nèi)減速器市場空間預(yù)計超過100億元。
為培育公司新的利潤增長點,2020年4月,雙環(huán)傳動將機器人關(guān)節(jié)業(yè)務(wù)和團隊單獨拆分成子公司獨立運營,由核心技術(shù)人員張靖擔任環(huán)動科技的負責人。天眼查資料顯示,目前,雙環(huán)傳動持有環(huán)動科技61.29%的股份,張靖、嘉興維瀚企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)和吳長鴻均為環(huán)動科技持股5%以上股東。
據(jù)雙環(huán)傳動此前公告,環(huán)動科技系公司下屬主要從事機器人關(guān)節(jié)高精密減速器的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè),為客戶提供覆蓋3—1000KG負載機器人所需的高精密減速器整體方案,產(chǎn)品主要包括RV減速器、諧波減速器等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、協(xié)作機器人、多足機器人、工業(yè)自動化等高端制造領(lǐng)域。
早在2023年,雙環(huán)傳動已經(jīng)開始籌劃環(huán)動科技分拆上市事宜。公告顯示, 2023年1月13日,雙環(huán)傳動召開董事會議審議通過《關(guān)于控股子公司增資擴股引入投資者暨公司放棄優(yōu)先認購權(quán)的議案》,同意環(huán)動科技引入7家投資者進行增資擴股,增資金額共計人民幣2.9億元。
2023年4月,雙環(huán)傳動接受超400家投資機構(gòu)調(diào)研時表示,經(jīng)過多年的沉淀,公司機器人精密減速器產(chǎn)品譜系逐步完善,技術(shù)、產(chǎn)能、產(chǎn)量等方面均達到了較好的水平,已經(jīng)邁上了快速發(fā)展的道路。
同年9月25日,雙環(huán)傳動公告稱,公司擬籌劃環(huán)動科技分拆上市事宜。