華為全液冷超充火了!龍頭股價(jià)本周接近翻倍,受益上市公司一覽
原創(chuàng)
2023-10-14 09:50 星期六
財(cái)聯(lián)社 若宇
①華為全液冷超充站在318川藏線正式上線,可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”,業(yè)內(nèi)稱模塊、整樁等設(shè)備端充分受益超充時(shí)代;
②永貴電器本周股價(jià)累計(jì)最大漲幅超90%,梳理受益上市公司名單(附表)。

財(cái)聯(lián)社10月14日訊(編輯 若宇)華為全液冷超充概念股爆發(fā),擁有大功率液冷直流充電槍的永貴電器周二收盤連續(xù)兩個(gè)20CM漲停,節(jié)后首周股價(jià)累計(jì)最大漲幅90.12%;已投建液冷超級(jí)充電站的寶馨科技周三收盤連續(xù)三個(gè)一字板漲停。

image

消息面上,華為全液冷超充站在318川藏線正式上線,可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”。據(jù)了解,華為液冷充電站落地并不止川藏南線,目前華為已與合作伙伴在全國(guó)50多個(gè)城市、20多條高速沿線,部署超過200個(gè)全液冷超快充樣板站。此外,10月9日交通運(yùn)輸部等九部門發(fā)布了關(guān)于《推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,提出加強(qiáng)政策支持,完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)各地通過多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。

華西證券表示,未來在新能源汽車保有量不斷增加以及政策的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望持續(xù)推進(jìn)。充電技術(shù)朝超充時(shí)代邁進(jìn),可滿足電動(dòng)車使用者對(duì)于快充的需要、利于緩解里程焦慮,同時(shí)也將帶動(dòng)超充產(chǎn)業(yè)鏈的需求提升。

光大證券10月10日研報(bào)指出,據(jù)《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》,72%用戶更偏愛120kw及以上大功率充電樁,但當(dāng)前快充樁超充樁比例較低,以新能源汽車保有量最大的上海市為例,截至2023年2月底,上海市120kW以上的快充直流電槍10875個(gè),僅占6.59%。據(jù)華為測(cè)算,如果按照現(xiàn)有車樁比測(cè)算,要滿足1300多萬臺(tái)高壓快充需求,2023-2026年行業(yè)需要再增加98萬臺(tái)1000V高壓直流樁。

與此同時(shí),充電網(wǎng)作為重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)考慮未來技術(shù)迭代和標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),改變簡(jiǎn)單比較單瓦初始投資成本的思路,引入全生命周期的充電度電成本進(jìn)行評(píng)估。據(jù)長(zhǎng)虹集團(tuán)測(cè)算,華為全液冷超充方案度電成本要遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)方案,10年整站度電成本0.34元/kWh,分別較一體樁、風(fēng)冷堆低35%、26%,投資回收期僅為6.7年。

上市公司方面,國(guó)聯(lián)證券賀朝暉10月9日研報(bào)表示,充電樁行業(yè)有望進(jìn)入加速建設(shè)期,看好華為快充產(chǎn)業(yè)鏈,建議關(guān)注雙杰電氣、永貴電器、易事特;模塊及整樁環(huán)節(jié)有望受益于行業(yè)快充需求提升,推薦通合科技、歐陸通、綠能慧充、科士達(dá),建議關(guān)注盛弘股份、英可瑞;運(yùn)營(yíng)商環(huán)節(jié),有望受益于充電利用率提升,今年或迎接盈虧拐點(diǎn),推薦特銳德、萬馬股份。

另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社不完全統(tǒng)計(jì),在華為液冷超充領(lǐng)域有所布局的上市公司包括協(xié)鑫能科、寶馨科技、利和興和永貴電器等,具體情況如下:

image

收藏
152.62W
我要評(píng)論
歡迎您發(fā)表有價(jià)值的評(píng)論,發(fā)布廣告和不和諧的評(píng)論都將會(huì)被刪除,您的賬號(hào)將禁止評(píng)論。
發(fā)表評(píng)論
要聞
股市
關(guān)聯(lián)話題
6.66W 人關(guān)注
1.08W 人關(guān)注
4.53W 人關(guān)注
1.72W 人關(guān)注
9373 人關(guān)注
1.37W 人關(guān)注